【财讯】好车e贷问题频发：贷款审批慢 抵押难解除强行逾期

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近年来，国内汽车金融进入了高速发展期。

前几天，“爱分解”通过调查和评价模型制作了“中国汽车金融公司评价排行榜”。 汽车财务企业“好车e贷”作为新车金融列入排行榜，跃居第8位，被“喜欢分析”评价为45亿元。

但是在急速增长的背后，问题开始浮现了。 中国汽车工业协会新闻服务委员会副秘书长、北斗车网络认证联盟秘书长朱伟华在《中国经营报》记者采访中表示，“汽车金融的高速发展，导致了很多玩家。 但是，许多从事汽车金融的平台对风控不专业，只是拆除东墙来补充西墙。 有业界人士认为，年可能是汽车金融注销的爆炸年，这是值得观察的。 ”。 本报记者给好车e贷打了好几次电话，但没有收到对方的回答。

问题频频发生

“所有的贷款都还清了，但抵押的生产票没有退款，已经一个月了。 期间，好车e贷款平台的电话不通。 ”。 一位池州老板抱怨道。 上海的张姓业主也遇到了同样的情况。 “贷款还款后，没有完成抵押，联系员工说要等三周，但法规说一天就能完成。 ”。

“贷款过了7天也没有被批准，说可以在网上迅速贷款”一位朱姓说。 “到了还款日，系统却不还钱，我强制逾期”在上海的另一个业主表情很忧郁。 另外，多个车主说从好车e借的呼叫接不上，不知道自己的问题该怎么办。

记者在调查中发现，好车e贷款顾客反映的问题集中在三个方面:抵押难以解除、贷款批准太晚、系统强制逾期。 记者联系了好车e贷款的员工，有人问如何获得贷款咨询业务就接电话。 员工说好车e贷款批准很快。 特别是“神速贷款”项目，顾客在线处理，两分钟填写，10分钟提交批准结果，平均2小时就可以出钱。 但是，记者询问还款查询等业务时，电话一直没有接。

朱伟华说:“网上仅有的‘秒批’确实给客户带来了很多便利，但他们的风控审计几乎为零，审计过程只是确认了存在这样的身体。 这样注销率就提高了。 ”。 不想命名的分析师说:“近年来，汽车金融的热度很高，现在很多大公司也布局了，很多平台的谣言问题也开始显现。 年，汽车金融进入深水区。 ”。

喜忧参半

车e贷是新车金融业务的平台，由上海汽车集团财务有限企业自主开发。 上海荣威企业品牌经销商的员工说:“贷款10万元以下，首付达到30%的顾客，只需提供一张身份证即可。 首付25%，贷款金额在50万元以下，可能需要追加提供收入类、不动产类、驾驶类、婚姻类材料。 ”。 根据上述经销商的员工，好车e贷有很多项目，手续费固定2000元。 通常一年是零利率，二到三年是低利率。 我还与奥迪和宝马等其他企业品牌合作，但没有优惠活动。

以“零利率车贷”项目为例，表面上车企业和经销商为车主“贴很多利息”。 但事实上，车企可以通过车贷的一部分产生利润，从而抵消“折扣”的费用支出。 “无息车贷”产生的利息还是由我们的车公司承担。 ”。 一位经销商说贷款购车通常要求顾客购买全险，而且必须在两年内在经销商那里购买全险。 这样，保险企业的回扣可以弥补部分“折扣”的费用支出。

“如果客户用零利率贷款买车，就不能享受再也不买车的优惠了。 实际上，经销商将零利率购买损失的利润转嫁给购买货款。 其中产生的“优惠差额”用于支付利息。 ”。 上述汽车分解师说。 “从逻辑上来说，在新车金融买不起车的人会把买得起的车让给别人。 但是本质上，很多新车贷款是被车企和经销商诱惑的，往往是贷款买得起全款车的人。 ”。 朱伟华直言不讳。

“新车金融在一定程度上为短期没有足够预算的顾客提供了渠道，随着分期购买的流行，很多人的支出行为偏向分期。 ”。 艾瑞咨询汽车拆卸师马军说。 根据《汽车互联网金融快速发展报告》，在年车市场增长不到5%的背景下，中国汽车金融市场规模依然持续增加，其核心驱动因素来自汽车金融渗透率的提高，年汽车金融渗透率超过20% 发达国家汽车金融渗透率达到50%，据报告中国汽车金融后市场的快速发展空间依然很大。

现在，在汽车金融行业，除了之前流传的银行、汽车金融企业、第三方金融平台以外，很多互联网巨头们也开始布局。 蚂蚁类蚂蚁金服，支付宝( Alipay )提供相关的汽车金融服务。 腾讯联合多个资本投资汽车金融平台，在新车、二手车方面完善布局。 百度宣布涉车聚合服务，开通汽车频道。 网络巨头的进入加大了领域的竞争压力，但也给领域带来了新的活力。

“现在汽车金融市场缺乏健康的信用体系，不能规避欺诈的风险。 ”马军坦率地说。 朱伟华期待着汽车金融的迅速发展。 “尽管金融混战的很多平台不太容易控制坏账率。 但是，汽车这种费用品和不动产不同，风险口不那么大，可以通过政府的监督管理来控制。 对领域的未来必须保持乐观”。